為獲得最經(jīng)濟(jì)的燃油耗費(fèi)率，在柴油機(jī)工作500h后或噴油泵一調(diào)速器總成經(jīng)校對(duì)重新安裝時(shí)，通常都要對(duì)供油提早角進(jìn)行校對(duì)。
供油提早角的調(diào)整辦法如下：
1、拆下噴油泵一調(diào)速器總成榜首缸的高壓油管，把調(diào)速器上的手柄鎖定在柴油機(jī)額定供油量方位上，如圖12-15和圖12-16所示。
2、按柴油機(jī)的工作方向扳動(dòng)飛輪，在轉(zhuǎn)變過程中調(diào)查噴油泵榜首缸的供油狀況，當(dāng)發(fā)現(xiàn)榜首缸的油面剛剛動(dòng)搖時(shí)中止轉(zhuǎn)變曲軸。
3、若飛輪殼上的指針?biāo)鶎?duì)應(yīng)飛輪上的供油度數(shù)與該型柴油機(jī)規(guī)則的供油視點(diǎn)不符時(shí)，可松開噴油泵聯(lián)系盤上的兩個(gè)鎖緊螺釘，然后轉(zhuǎn)變曲軸，使指針對(duì)準(zhǔn)規(guī)則范圍內(nèi)的視點(diǎn)，緊固兩個(gè)固定螺釘即可。
調(diào)整供油提早角的注意事項(xiàng)如下：
1、調(diào)整供油提早角之間，要掃除噴油泵低壓油腔內(nèi)部的空氣，不然，所調(diào)整的噴油提早角就會(huì)有必定的差錯(cuò)。
2、在校對(duì)噴油泵之前，最好在拆解時(shí)給噴油泵聯(lián)系盤做個(gè)記號(hào)。若沒有做記號(hào)，則安裝時(shí)首先應(yīng)斷定柴油機(jī)榜首缸或最終一缸是不是在緊縮沖程的上止點(diǎn)鄰近。若是沒有在上止點(diǎn)鄰近，可用一字螺絲刀扳動(dòng)柴油機(jī)飛輪，使榜首缸或最終一缸處于緊縮沖程的上止點(diǎn)鄰近，然后取下噴油泵側(cè)蓋板并轉(zhuǎn)變噴油泵的傳動(dòng)軸。若柴油機(jī)榜首缸在緊縮沖程上止點(diǎn)鄰近，就將噴油泵榜首缸轉(zhuǎn)變到挨近供油時(shí)，中止轉(zhuǎn)變噴油泵傳動(dòng)軸；若柴油機(jī)的最終一缸在緊縮沖程的上止點(diǎn)鄰近，就將噴油泵的最終一缸轉(zhuǎn)變到挨近供油時(shí)，中止轉(zhuǎn)變噴油泵傳動(dòng)軸。依照上述的對(duì)應(yīng)聯(lián)系，把噴油泵調(diào)整結(jié)束后，將其安裝到柴油機(jī)上并鎖緊噴油泵聯(lián)系盤上的兩個(gè)螺釘，起動(dòng)柴油機(jī)。若在柴油機(jī)工作中有反常的金屬敲擊聲，則在柴油機(jī)停機(jī)后按供油提早角的調(diào)整辦法進(jìn)行調(diào)整，直到供油提早角契合說明書規(guī)則的視點(diǎn)停止。