省市招商代理：
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在柴油發(fā)電機(jī)組使用成本統(tǒng)計(jì)中，在某一階段有大量燃料消耗時(shí)，有必要考慮噴油泵供油是否過(guò)高，柴油發(fā)電機(jī)組噴油泵供油的共同原因是以下三個(gè)原因：
1、噴油泵供油量過(guò)大圖
2。在速度調(diào)節(jié)器中限制大量齒條的調(diào)節(jié)螺釘被調(diào)節(jié)得過(guò)大，或者節(jié)氣門手柄限制螺釘已被調(diào)節(jié)
3。調(diào)速器中的過(guò)量機(jī)油會(huì)增加機(jī)油的供應(yīng)并導(dǎo)致"吊牌汽車"。當(dāng)供油量過(guò)大時(shí)，燃料消耗增加，燃料燃燒不完全，柴油發(fā)電機(jī)的排氣為黑煙，加速燃燒室中的嚴(yán)重積碳，加速汽缸、活塞和活塞環(huán)的磨損，甚至柴油發(fā)電機(jī)組過(guò)熱和撞缸現(xiàn)象。
因此，該單元的具體檢查只能根據(jù)上述三點(diǎn)常見原因進(jìn)行。燃料消耗的增加不一定是原因，當(dāng)然也可能是油。
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